Ричтрак – машина будущего для современного склада (01.08.2006)

Ричтрак (Reach Truck) представляет собой один из наиболее интересных видов грузоподъемного складского оборудования. Отличие ричтраков от обычных штабелеров заключается в использовании выдвигающейся мачты, которая перемещается по усиленным направляющим, одновременно являющихся опорными вилами. Выдвижение осуществляется при помощи гидропривода. Кроме того, в ричтраках есть встроенный сайдшифтер (устройство для бокового смещения грузовой каретки), возможность гидравлического сдвига (раздвижения) вил, наклона мачты (а на больших высотах – наклона только каретки). В настоящее время ричтраки являются наиболее передовыми машинами в технологическом плане: в них производители применяют все последние разработки: системы рекуперации энергии, мощные бортовые компьютеры, двигатели переменного тока, современные тормозные системы, аудио системы оповещения и т.д. Ричтраки сочетают в себе функции как штабелера (компактные габаритные размеры, а значит - способность работать в узких проходах), так и вилочного погрузчика (мобильность, увеличенный диаметр колес, высокая скорость подъема груза). Устойчивость ричтрака обеспечивают две консоли с колесными опорами; центр тяжести груза расположен внутри контура опорных и приводного колес.

Несмотря на то, что первый ричтрак был создан более 40 лет назад, и в настоящее время эти машины используются на складах всего мира, для отечественных складских помещений ричтраки до сих пор остаются диковинкой. Дело не только в довольно высокой цене оборудования, но и в условиях работы: использование ричтрака эффективно на складах со стеллажами высотой более 6 метров, что пока встречается у нас нечасто.

Ричтраки используются в основном для обслуживания обыкновенных фронтальных стеллажей, но существуют модели, способные обрабатывать также и стеллажи двойной глубины (при уменьшенной ширине базы). Характеристики всех машин примерно одинаковы, но каждая из них обладает своими особенностями. Практически все модели оснащены в стандартной комплектации устройством для определения высоты подъема и преселектор уровня подъема (устройство, в котором запрограммированы несколько уровней для точного позиционирования груза на заданной высоте). Также в виде опции на некоторых моделях ричтраков возможна установка камеры на подъемной мачте и монитора в кабине.

Конструкция
По конструкции ричтраки различных производителей практически идентичны. Особенности заключаются в исполнении конкретных узлов и агрегатов, устройстве рабочего места оператора, в форме профилей мачты. Несущей частью любого ричтрака является трехопорная рама, на которой расположена кабина и по которой перемещается мачта. Мачта является полностью сварной конструкцией, состоящей из металлических труб прямоугольного сечения, гидроцилиндров, подъемных цепей, катков, ограничителей высоты подъема. Для передвижения и поворотов ричтраков используется электропривод. Как правило, на ричтраках устанавливается по два двигателя. Торможение осуществляется магнитным тормозом; в некоторых моделях в дополнение к ручному тормозу предлагается автоматический стояночный тормоз.
Опорные и приводные колеса являются одной из важнейших деталей ричтрака. Колеса могут иметь обод из резины, нейлона, серой резины, вулколана. Некоторые модели ричтраков имеют увеличенный диаметр колес для возможности выезда на улицу.

Эргономика
Вопросу эргономичности элементов управления производители ричтраков уделяют особое внимание: ведь эти машины ориентированы на большие объемы работы, и удобство оператора играет здесь огромную роль. Кресло оператора регулируется под любое телосложение путем наклона спинки сиденья и перемещения его в горизонтальном направлении. В некоторых ричтраках устанавливаются подголовники. Для подъема и регулирования положения груза используются мини-джойстики, которые можно передвигать двумя пальцами. Направление движения выбирается кнопками на панели управления. Кабина оператора надежно защищена решетчатой крышей, не перекрывающей обзор.